不知不觉，杰德跑了差不多10万公里。但轮胎一直没换过(4S说正常是5万公里左右)，因为对我来说，原厂轮胎还在生命周期内，差不多“用光了”就要换了。

两边的图案都被磨到七七八八了。

从这个角度看得更清楚。

YYP听说我的车胎近10万公里没换，有段时间拒绝坐我的车。

前轮总是最受伤的，已经修了两次了。

制作是2013年，杰贝一上市就开始了。

招牌都快磨破了，该换了。

问题是，你想换哪个轮胎？杰德的车主普遍反映，换了米其林凯悦后，比原厂安静了很多，尤其是颗粒感很大的柏油路。我也试过把同事的翡翠换成米其林的。确实比原厂安静，但也不能说比原厂好。毕竟杰德的隔音基础一点都不好。看杰德的215/50 R17规格，其实可选轮胎很少，而且普遍比主流规格贵。

胡涂上最贵的米其林单价接近800元，最便宜的是南岗的NS2和400元，相差一半。可能是习惯了试驾评测，专业特点(其实不舍得花钱)，想在南港试试这套轮胎。

我在网上查了一下对这套轮胎的评价，基本上都是一片嘈杂——我已经做好了接受一万次伤害的准备。

下单，等待，最后收到短信。轮胎已经到店了。

头虎指定的轮胎店服务还是可以赞的。

说明书上注明噪音为71dB，所以大概知道噪音有多大。

2016年的产量

单导胎，表面上看是注重操控性，但成本就在于此。。。

接下来是换胎过程，轮胎动平衡做好了。店家一般推荐整车四轮定位，但我没换过轮胎规格，没必要做。

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目前这套轮胎已经跑了100多公里，大多是高速路况。换轮胎后加了一次油，油耗重置。

电脑显示7.6，是换了南钢之后的，但是原厂轮胎大部分都在7以下。。。。

我会继续报道轮胎的使用情况，也不排除找运动教练测试轮胎。你感兴趣吗？

最后，我最关心的是噪音。换轮胎前，我特意找了一条凹凸不平的柏油路，用手机噪音软件测试了原厂轮胎的噪音。换完轮胎后，我又在同一条路上测量了一遍。结果，你不妨猜一猜。