为什么路边小店一百多块钱就能做四轮定位，而4S小店几百就能做好？就算是一些豪车，几千也可能做到。首先，最直接的就是**成本。四轮定位的话，需要把车开到定位机上，也就是把车吊起来之后，把定位仪粘在四个轮胎上，然后用数据进行调整。就这套设备来说，它们之间的价格差了好几倍，不同设备的**成本不一样，所以做的时候价格差肯定是不一样的。他必须收回这台设备的成本。

二是做四轮定位。我们可以看看那些100多块钱的小店。有些店其实很粗糙。甚至有些胎压是车开了之后忘记测的，更不可能平衡车重。基本上不可能做配重。车子可能刚从老家回来，装了百斤大米，就扔到后面去了。不管怎样，它只是为了定位而行驶。这种情况做完之后就不可能想到准确率有多高了。大米卸下来后，汽车在上面弹跳，和原始数据不一样。做了精定位的，不仅要把四个轮胎的胎压调到标称胎压，还要给车称重，包括车内油箱的油量。要花很多时间和精力，收费肯定不超过一百块钱。

第三种情况是调整定位工艺，更换零件。调整的过程是先排除零件的更换。如果你做微调，有些车在调校上花了很多时间和精力。如果师傅更精确地仔细校正数据，就需要更多的工时。但是如果对着电脑粗略调一下，甚至有一些路边店的定位设备连这款车的型号都没有。如果用一般数据进行定位，数据差就确定了。这些成本因素，工时因素，能力因素都决定了四轮定位的价格差距。

最后总结一下，我哥个人建议，如果车真的需要四轮定位，建议你尽量避开那些路边摊。看一下做的过程。如果过程非常粗糙，只需将其向上驱动，并在对齐器卡上对齐即可。这种情况下，基本上产生的数据不会太准确，完成后情况可能比以前更严重。原因是定位设备包括数据库不准确，或者定位时操作流程不规范，导致最终结果不一样。

如果真的要做这个**，喵哥个人建议可以去那些比较大的有实力的修理厂，看一看用的是什么设备，以及操作流程。或者虽然我哥个人不喜欢4S的店铺，收费也比较高，有点坑，但是也不可能走出这些安全的地方。我建议你还是可以去4S商店。至少这款车的4S店在这款车的四轮定位数据各方面都是准确全面的。