FSI(燃料分层喷射)发动机是“缸内直喷发动机”，采用燃料分层燃烧技术。

传统的发动机是喷油器将汽油喷入进气歧管，汽油与空 gas混合，然后进入气缸燃烧。在进气歧管中，汽油和空燃气已经均匀地混合在一起，所以空燃气与燃油的混合比(空燃油比)需要达到理论状态(14.7: 1)才能获得最佳的动力性和经济性。但是这种状态是很难达到的，这个问题是传统发动机无法解决的。

FSI发动机很好地解决了这个问题。FSI发动机在中低速时采用分层燃油喷射方式。此时节气门处于半开状态，活塞顶部做成特殊形状。当压缩过程即将结束时，少量燃油直接喷入气缸，以这种形状充分燃烧。气缸其他部位的燃烧不是很剧烈，可以把气缸做得更薄，从而减轻发动机的重量，节约成本，降低油耗。

FSI发动机的优势:

首先，油耗降低，排放改善。其次，发动机重量减轻，节省了燃料，降低了制造成本。FSI发动机的缺点:因为压缩比高，所以对燃油的要求高。根据中国目前的情况，必须使用98号汽油。

TSI发动机采用两个增压器，达到小排量、高功率、低油耗的目的。

t代表涡轮增压，S代表增压，所以这款发动机配备的是废气涡轮增压器+增压器。所以可以在小排量的情况下实现大功率，是一款高功率、低转速、高扭矩的发动机。

TSI发动机的优点:功率损失小，在小排量的情况下可以获得大功率。

TSI发动机的缺点:与FSI发动机相比，缺少分层燃烧功能，技术含量低很多。

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机，四个字母代表涡轮增压燃油分层喷射，可以说是FSI发动机和TSI发动机的结合。

其T与TSI中的T相同，表示采用涡轮技术，其S与FSI中的S相同，表示“分级”，而不是增压的TSI含义。TFSI发动机兼有涡轮和分层燃烧，可以说是结合了FSI发动机和TSI发动机的优点。

TFSI发动机的优点:它结合了FSI和TSI的优点。

TFSI发动机的缺点:也需要高标号汽油。