要说MPV和van的区别，相信很多人还是不明白。只能从价格上来区分。贵的是MPV，便宜的是van吧？其实MPV和van的概念越来越模糊了。就像紧凑型车和中级车的概念越来越模糊一样，总是和某某车型PLUS一样。据说是紧凑型车，但价格和轴距都向中级车看齐。
比如看MPV销量，会夹杂着面包车，尤其是五菱洪光这种“神车”，销量遥遥领先。但严格来说还是面包车，和真正的MPV还是有区别的。那么MPV和van有什么区别呢？
70年代末80年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”。大家都觉得和当时市面上的面包很像。此外，它看起来像一辆缩小的公共汽车，“小巴”的发音与“面包”相似，因此被昵称为“面包车”。因为面包车便宜，经济，所以在很多行业还是被广泛的作为致富的重要工具。
以前vans的主要特点是没有突出的发动机舱和后备箱，现在随着车型的不断变化，慢慢有了发动机舱。看起来有点像MPV。不过外观差不多，内部的东西是改不了的，比如底盘。面包车往往与同品牌的微卡共用平台，所以面包车的底盘、动力系统、减震始终与同系列的微卡保持一致。简单来说，给小货车的货箱加个盖子就是面包车了。这也是为什么面包车经常被当做微型车的原因，因为本质上就是微型车。所以货车≈小型卡车。
MPV本身是作为乘用车出现的。MPV一开始看起来像旅行车，后来为了空之间的最高利用率，逐渐演变成了类似面包车的。比如奥德赛就是一个典型的例子。旧的像旅行车，但现在看起来像一大块面包。MPV的平台大多和同品牌的汽车共享平台，所以还是有汽车的舒适性。MPV之所以被称为多功能车，是因为它有旅行车的大空间，有轿车的舒适性，有面包车的功能，这就是MPV的由来。
旧奥德赛
新奥德赛
这是两者最大的区别，两者的开发平台是最重要的区别。但是随着厢式车的发展趋势，外观和内饰越来越MPV化，我们很难分辨是MPV还是厢式车，那么怎么分辨呢？
最简单的区分方式就是驾驶模式。大部分面包车都采用前驱和后驱的驱动方式，比如五菱洪光就是一个比较合适的面包车代表。大多数MPV都是前驱车。当然，我说的是多数，不是绝对。花10万左右，买的前后驱MPV或者SUV都是精品面包车。因为就算是30万左右的MPV，也找不到前后驱。就这么简单。
最后，我们想说，乘用车的定义分狭义和广义，主要是因为面包车。狭义乘用车=轿车+MPV+SUV，广义乘用车=轿车+MPV+SUV+面包车。
