说起美式肌肉车，很多人会想到野马、卡玛洛、挑战者等美式肌肉车。大多数人认为，只有活跃在六七十年代的大排量V8发动机、马力强劲、外形动感的美式跑车，才能称之为肌肉车。其实还有一种四门房车，强度超强，排量大，也叫肌肉车。克莱斯勒300C和道奇Charger就是经典。

克莱斯勒300C虽然是美国肌肉车，但是后面写着北京奔驰-戴克。没错，和奔驰关系密切，但其实是公认的美式肌肉车。

克莱斯勒300C出来的时候，品牌力如日中天，克莱斯勒当时还不属于FCA集团。戴姆勒-克莱斯勒集团公司成立于1998年，由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司合并而成。他们之间的**可谓强强联合，使得戴姆勒-克莱斯勒集团公司成为当时世界第二大汽车制造商。

克莱斯勒300C就是那个年代生产的，采用了与经典的四眼奔驰E级(W211)相同的底盘。克莱斯勒300C之所以在北京奔驰工厂生产，还有一个很重要的原因，就是克莱斯勒300C和奔驰E级是**生产的，可见两者关系之深。

300C克莱斯勒不仅拥有车主奢华、肌肉发达的外表，还拥有一颗暴戾的心。5.7L V8 Hemi发动机也让它魅力十足。在车友眼中，300C是一款拥有无限改装潜力的车型。玩外观的人认为它符合VIP风格，玩姿势的人认为它符合海拉同花顺风格，玩性能的人认为SRT8版是一台极其暴力的机器。即使是漂移党是粘在它的大功率后驱。

在《防火墙》、《一级戒备》和新版《24小时》等经典美剧中，细心的观众不难发现，刚毅的主人公身边总是带着一个300C。是的，300C有千千万万的缺点和问题，但也很难阻止爱家对它的痴迷，它会逐渐消失在汽车森林里。

时过境迁，但最经典的300C已经停产。有人说它停产是因为换代，也有人说戴姆勒和克莱斯勒分开了，但当时的销量数据给它泼了一盆冷水。至于卖不出去的原因，看到它的大小就不用多说了。低配版虽然价格不低，但配置相当适中，更不用说恐怖的油耗了。甚至内饰做工完全粗糙，但这难道不代表一款纯美系车型的风格吗？

采写|李想