每次去加油站加油，工作人员都会问我要不要加一瓶燃油添加剂——对于这个固定的程序，车友们早就习以为常了。那么，燃油添加剂到底有没有用？

关于燃油添加剂的态度，车友基本分为两派。支持者认为，中国的油品质量差，定期添加燃油添加剂肯定有用，可以有效清除发动机气缸积碳。反对派坚信燃油添加剂根本没用，加了就是浪费钱。

既然如此，我们不妨直接做个实车实验，验证一下燃油宝到底有没有用。

燃料宝藏分类

市面上的燃油添加剂很多，但基本上可以分为三类:保养型、清洁型、动力升级型。

我们测试了400 ml的芥子绿汽车排毒液，属于清洁燃油宝。按照官方的说法，这款产品是高端豌豆配方，能高效清除燃油系统积碳，每5000公里用一瓶。

实验车辆

这次我准备用这辆大众途观。简单又大气。发动机是直喷式的，所以这次只要检查发动机积碳量和火花塞积碳量就可以了。至于进气口，就算加了燃油宝也洗不干净。

这款车里程10万公里以上，里程还可以。只是不知道发动机气缸里到底沉积了多少碳。我很期待，甚至有点不耐烦。

在修理厂检查积碳。

我去过这家修理店很多次了。我一到，超细产品，技工，就猜到了我的目的。三下五除二，他帮我把火花塞拆了。

燃烧室积碳

燃烧室积碳量还可以，没我想的那么多，边缘多，中间少。

首先看一个缸内的积碳:边缘有大量的积碳，有很厚的一层，已经覆盖了原缸金属的颜色，呈现的颜色都是积碳色。

我们来看看2号缸的积碳量。积碳量比气缸1中的积碳量多得多。不仅边缘有厚厚的一层积碳，中间部分也能清晰看到。但积碳量并不多，因为缸底金属的部分光泽也能看到。

接下来是第三缸积碳。第三缸的积碳也是边缘多，中间少。

4缸的积碳与3缸相似，中间可以看到金属光泽，边缘的积碳已经完全覆盖了原缸的金属色。

火花塞积碳

你还可以看到火花塞顶部有一层厚厚的积碳。

发动机振动状况

在怠速的情况下，关闭空调节各种娱乐系统，测得发动机在P挡的最大振幅为0.131mm

加燃油宝。开始

测完这些数据后，我马上赶到加油站，在加油前给油箱加了一瓶400 ml的芥子绿汽车排毒液。

加了燃油宝后，加了50L汽油。

一箱油用完了& # 8211；燃烧室积碳

这罐油主要是在城里运的。跑完之后，我马上去加油站看积碳。

下面是四缸前后的图片对比。

一缸积碳前后对比

两个气缸积碳前后的比较

三缸积碳前后对比

四缸积碳前后对比

对比还是很明显的，可以看到四个气缸底部的积碳都被清理掉了。已经完全暴露了金属光泽，甚至反射出了白光。边上还有一些积碳，不过大部分已经清理干净了，再跑的话应该会清理掉一些湿的积碳。效果还是很好的。

火花塞积碳

虽然火花塞使用后的情况没有燃烧室那么明显，但还是能看到效果，顶部积碳量确实减少了。

发动机振动状况

最后，我们来看看发动机的最大振幅，或者在发动机怠速时关闭空谐波娱乐系统。

使用后的数据还是比较可观的。使用燃油宝后发动机最大振幅为0.118mm。

注:虽然从本次实验的实验数据中可以明显看出，使用燃油宝后，发动机抖动有所降低，但在行驶过程中不会对我们产生那么明显的影响。毕竟汽车在行驶的时候，也是受路况和路况影响的。另外，这个实验的测试数据只针对这款车和这个实验。

实验结论

这就是我实验的全过程。虽然实验简单，但确实证明了燃油宝确实可以清除发动机燃烧室和火花塞积碳，减少发动机爆震。但是在减少爆震方面，我们在驾驶过程中不会感觉特别明显。