相信大家都知道，现在的飞机和铁路一样，其实是有飞行路线的。但是在1956年大峡谷空中国相撞事件之前，航海空的规则并没有那么严格，所以才有了1956年关于航海空的血的教训。也是因为这件事，飞行的驾驶规则有了很大的改革，我们来看看当年发生了什么。

1956年大峡谷空中国相撞事件始末

1956年6月30日，在大峡谷的空21000英尺处，一架美国联合航空公司洛杉矶和芝加哥之间的航班空718和环球航空公司洛杉矶和堪萨斯州之间的航班空2正在迎面飞行，即将相遇。当时，美国只有少数机场安装了雷达，包括洛杉矶机场。但两架客机在行驶中慢慢脱离雷达范围，航空空部门管制员并不知道即将相撞。

那时候的航空空部门简陋到你都不敢相信。航空空管制员根据飞行员之前电报提供的位置，在一个小房间的地图上预测了飞机的大概位置。但是你也知道，那个时候没有网络，飞行员提供的位置信息极其滞后，而且飞机运行速度很快，所以航空空人员根本无法知道飞机的具**置，一切都靠估计。后来两架飞机相撞，两架飞机上的128人全部遇难，这也是史上最严重的商业客机空事件。

美国所有的机场都装有雷达。

这个空事件发生后，美国政府高度重视，美国所有机场事后都立即安装了雷达。此外，飞机的飞行规则也有了很大的改革。飞机只能沿固定航线飞行，飞行过程中有严格的飞行间隔，并且已经确定了较为合理的雷达碟形天线和flight 空控制中心的位置。联邦航空空总局就是因为这个空困难事件成立的。人类的每一次飞跃，都伴随着血与泪的教训。如果有些事情人们能早点注意，那么很多灾难就不会发生了。