锂电池如何弯道超车？ 说起锂电池，很多人都觉得很陌生。事实上，中国早在上世纪90年代就开始大力发展锂电池。今天，中国拥有丰富的锂资源、完善的锂电池产业链和庞大的基础人才储备，这使中国成为世界上锂电池及其材料产业发展最具吸引力的地区，成为世界上最大的锂电池材料和电池生产基地。

锂电池产业链上游包括钴、锰、镍矿、锂矿、石墨矿。在锂电池制造产业链中，电池组制造的核心部分是电芯。

三元锂电池电芯分体积

电芯封装后，将线束和PVC膜集成在一起，形成电池模块，然后加入线束连接器和BMS电路板，形成成品动力电池。

锂电池组

动力电池在技术路线上一直有分歧。日本和韩国都在追求能量密度更高的三元锂电池。这种电池能量密度更高，续航时间更长，但潜在安全风险略高。包括特斯拉和宝马在内的所有汽车制造商都使用三元锂电池。中国和美国曾经青睐磷酸铁锂电池(简称“铁电池”)，在相对安全的基础上，想尽一切办法提高能量密度。这样一来，日韩逐渐解决了安全问题，中美的能量密度却被拖延了。

中国的比亚迪选择了铁电池，而当代安培科技有限公司则更倾向于三元锂。这也和比亚迪的商业模式有关。三元锂的成本比铁电池贵很多。王传福提倡的是一根甘蔗吃到底。一辆车除了玻璃和轮胎不是自己生产的，其他零部件都是自己生产和销售的，都可以以价格优势和其他国家竞争。然而现实是，从事铁电池的公司日子不好过。比亚迪在动力电池方面已经落后于当代安培科技有限公司，而美国的A123干脆选择了破产。锂电池圈有句谚语:“得三元者得天下”。

分类三元锂电池电芯

锂电池主要用于传统领域的数码产品，新兴领域的动力电池和储能。2018年，中国锂离子电池市场产量同比增长26.71%，达到102.00GWh，中国全球产量占比54.03%，已成为全球最大的锂离子电池生产国。近年来，我国动力锂离子电池发展迅速，主要得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持，主要受动力电池市场快速增长的带动。

未来动力电池将是锂离子电池领域增长最大的引擎，其向高能量密度、高安全性发展趋势已定。动力电池和高端数字锂离子电池将成为锂离子电池市场的主要增长点，6μm以内的锂离子铜箔将是锂离子电池的关键原料之一，成为主流企业布局的重点。虽然我国储能锂离子电池市场空 room巨大，但由于成本、技术等因素，目前仍处于市场导入期。2018年中国储能锂离子电池产量同比增长48.57%，达到5.2GWh，预计2019年中国储能锂离子电池产量将达到6.8GWh。

锂离子电动汽车取代了步行

电动汽车市场是资本密集型的，竞争非常激烈。国产品牌在技术和产量上不断加码。低速电动车市场鲜有包马。随着电动车新国标实施19年，低速电动车市场竞争正式拉开序幕。国内低速电动车的数量是一个惊人的数字，几乎每家都有好几辆。毋庸置疑，这是一个巨大的市场，而且这个市场才刚刚起步，前途一片光明。随着锂电池的逐渐普及，

小型包装装配厂

低速电动车市场更贴近每家每户的生活，爆发潜力更是无限。锂电池有很多铅酸无法比拟的优点，所以被政策推到了历史舞台。归根结底，科学技术是第一生产力。锂电池能量密度最高，科技含量高，体积小，重量轻，耐低温，环保无污染。它的缺点是价格偏高。随着生产规模的不断扩大和技术的不断创新，价格将不是问题，所以。